ガソリン代が再び値上げの傾向ありで、高止まり気味です。
また、健康の為と言うことで、アシスト自転車を調べて
この自転車にたどり着きました。
【デザイン】
可も無く、不可も無く、無難ということでしょうか。
当方は、白色を購入。理由は、交通安全上、
自動車に対して、なるべく目立つ色ということです。
【乗り心地】
サドルが合わないのか、お尻が痛いです。
【操作性】
シフト操作は、右手部分にあり親指で容易に可能です。
ですが、シフト変速が３段しかないのも、やや物足りない
夜間等のライト点等も、左手で容易に可能です。
【アシスト感】
まずまず、よいでしょう。予想以上にアシスト力あります。 この点は合格です。
坂道はもちろんですが、向かい風にも抜群に威力を発揮します
【ランニングコスト】
ガソリン購入を考えれば、充電の金額を考慮してもずっと安上がりです。
ただし、電池も半永久的ではなくて、いつの日か交換する必要があります。
これが、安くはないですねー
【軽さ】
軽くは無いですが、さりとて、さほど重くも無い。
通常は、重さを感じることは無いはずですが、もし電池切れの場合は
走行中に、この自転車の重さを恨むことになるだろうが・・・
【その他】
車体の錆び止めワックス等を、塗って置いたほうが良いでしょう。
チェーンの錆び止めの、油やグリース等も、今のうちです。
サドルは硬くはないのですが、なぜかフィッティングが悪いのか？
走行中は、痛いです。段差があった場合は、モロ響くので
馬乗りみたいに、落差時は、モンキー乗り姿勢で対応する
【総評】
まず、過大な期待は持たないほうがよいでしょう。これは電気自転車ではなくて
電動アシストです。スクータ感覚ではいけません。スピードもさほど出ないのです。
でも、効果は絶大であり、アシスト無しでも不要という幻覚を覚えてしまう。
で、通常の自転車を乗ってみたら、天国から地獄という、体力消耗と汗地獄だった。
さて、この自転車の欠点は走行距離でしょう。実際に、自分の場合、３０ｋｍ位でした。
また寒冷地ではバッテリーの消耗が激しいので、マメに充電が必要かもしれません。
ですが、その場合、バッテリー寿命が減るので要注意です。
まあ、乗ってみると意外に楽に走行できるので楽しいですし、普段見慣れた車中の光景も
自転車だと別の場面を発見することもあり面白みがあります。

商品ですが安いし使いやすそうですね
釣りに間に合って良かった〜

コスパがよく使い勝手もいいのですが、耐久性がいまいちなのが難点です。

松島でのボートシーバスといったらコレです。
コレだけで釣りが成り立つといっても過言ではありません。

においが好きです。
お肌と一緒に気持ちもよくなります。

この値段でこのクオリティは素晴らしい！！