車検証有効期限はR7/2です。
ホンダドリームにて認定中古車を2880kmで購入致しました。
その後2000km毎にオイル交換をし、オイル交換2回につき1回、オイルフィルターも交換しております。

今年の2月にオイル、冷却水、ブレーキフルード、エアフィルター、スパークプラグ、前後ブレーキパッド(リアキャリパーはオーバーホールし、シール、ピストン等を新品に交換しております)、前ブレーキホース(ゴム→メッシュ)、前後スプロケット、チェーンを新品に交換しております。
リアシートカウルはシングルシート以外を新品にしております。
ドライブレコーダー搭載車です。

主な純正からの変更点は、スクリーン、レバー(純正部品の黒にグリスアップし取り付けております。)、チェーン、前後ブレーキパッド、前後ブレーキフルード、フェンダーレス(TSRの廃盤青モデル)、リンクプレート(TSRのローダウンキットです。バランスを考えてフロントサスペンションの突き出しを変えています。)、エンジンカバー、ラジエーターコアガード、グリップ(エンデュランスのバッテリー電圧計、グリップヒーター付きです)、レーシングフック(ベビーフェイス)です。
タイヤ溝はサーキットユーズの中古RS11です(この車両での峠、サーキット走行歴はございません。)。
購入してからの立ちゴケ歴ございません。

〜オプション〜
+18万円でEURO4適合AKRAPOVIC製スリップオンマフラー(廃盤)、AKRAPOVIC製カーボンステーもお付けできます。
+2万円でリンクエキパイ(現車合わせでステーを溶接しています)、中華のSC風サイレンサー、中華のAustin風サイレンサー(現車合わせでステーを溶接しています)をお付けできます。
+5万円でレースベース車の触媒の無いエキゾーストパイプをお付けできます。
+1万円でベビーフェイス製スライダーお付けできます(購入前に装着しており使用歴あり)。
+7万円でリアキャリパー(ブレンボ)、リアキャリパーマウント(TSR)、リアメッシュホース(ActiveのRR-R用)、リアブレーキマスター(純正RR-R用)等お付けできます(使用には要加工)。
+1万円でホイールロックチェーン×3(使用感あり)をお付けできます。
※出来る限り現車確認をお願いいたします。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

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