車検令和6年7月

改造箇所
オーリンズフルアジャストリヤショック
レンサルLOWハンドル
ラフ&ロードFフォークアジャスター
ハイスロ
社外オイルクーラ（アクティブ）
小型ウインカー
Rフェンダーレスキット
F社外フェンダー（POSH）
チェーンケース後方斜めカット加工
Fブレーキキャリパー（ロッキード）
Fブレーキマスター（RC30タイプ）
シートアンコ抜き加工
GPZ750北米仕様カムシャフト組み込み＆キャブセッティング（組み込み時はシャーシダイナモにて後輪出力82hpを記録）
社外エアーフィルター
モリワキスキッドパッド
クラッチ強化加工（購入後詳しく説明します）
集合マフラーとバックステップは大阪在住時に堺のショップでワンオフ制作品

オイル交換時には集合マフラーの脱着が必要となりますが、太い（42mm）パイプでエキパイを作ってもらったため、スパナしか入らず、脱着作業には慣れが必要です。（コツも購入後お話します。）
マフラーにはサイレンサーを2つ詰め込み、音量97dBで、写真の姿のまま毎回ユーザ車検をパスしてます。
ガソリンタンク（写真10）、エキパイ下部（写真9）のヘコミ有り

外装傷も多数あります

このバイクは私が20年以上、週末ツーリングメインに使用しており、今すぐ高速使った泊まりツーリングに出かけられる状態を保つておりますので実用面での問題は無いと思っておりますし、過去（10年以上前）には3回ほどTIサーキットでの走行会で全開高速走行も不安無くこなせている車両ですので写真を観て購入を考えていただけた方の期待を裏切る事は無いと思っております。

希望の流れは

①メルカリ に入金
②取り引きナビで現車確認場所を交換
③横浜北部の駅等にて現車確認（その際の交通費は各自負担でお願いします。）また、試乗希望の場合は、過去、知人が乗り逃げされたことがありますので、失礼ながら、個人情報を証明できるもの等を一時的に預からせていただきます。
④お気に召さない場合はキャンセルに応じます。
⑤気にいっていただけた場合は、当方にて廃車手続き&譲渡証明書作成、送付
⑥購入者様でナンバープレート登録
⑦当方自宅前にでナンバ取り付けし、取引完了後お見送り。

でいきたいなと考えております。

直接受け渡しを希望しますが、発送手続きを購入者様て行っていただける場合は応じます。

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