GSX250Lアメザリの ザリL仕様になります。

GJ51Bの後期アメザリをベースにGSX250Eザリ のタンクを取り付け前側タンクマウントを作り後ろ側はステーでボルト止めしております。その際、イグニッションコイルは移設しております。

Z400FX用のBEETアルフィンカバー
GSX250Tのシートを川口シートで加工貼り替え、取り付け
30cmしぼりアップハン
ロングメッシュワイヤー
別体マスターにスモークタンクを取り付けています。
キジマライトステー
シビエヘッドライト
セレクト風フロントフェンダーをオーバーホールしたフロントフォークに取り付け。
前後、18インチの星型キャストホイールにBT46を履かせています。1500km程度走行しております。チューブレスです。
ハブベアリングなどは前後新品交換しております。
チェーンはDIDのブラックチェーン
XAMのゴールドスプロケ
フロントスプロケ交換してます
大体、6千回転で90キロちょっとで走れます。

315ボアアップキットを組み込み、オイルシール、ガスケットなど新品交換してます。
その際エンジンリペイントしております。調子良いです
キジマ？カムカバー、ポイントカバー、ジェネレーター貼り付けタイプ取り付け。

キャブ もキースターのキットでオーバーホール、全バラしてバタフライシャフトシール交換済み、インシュレーターも新品交換済みです。

走る、止まる不具合はないですが、バッテリー弱め、ガソリンメーター動かない、メーターのツマミがないと小さな故障はあります。現在はパワーフィルター仕様になっております。　


ボアアップしている為、吸い込み良し、加速良し、音量良しです。

気になる事は質問よろしくお願いします。

魔改造なバイクですが、ご理解頂ける方のご入札お待ちしております。

前オーナー様の動画ですが多数あります参考に。タンク色替えしてますが同じバイクです。
https://youtube.com/shorts/LYAbOhwS9mw?si=qLeuBlqm4Q3D4Zge

先日走行した際、左フロントフォークに少しオイル滲み確認しました。他は個人的に気になるところはありません。
古いオートバイになりますので１度現車確認をすることをお勧めします。手70

#ザリ　#アメザリ　#吸い込み　#旧車　#ゴキ

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