VW フォルクスワーゲン Volkswagen
タイプ1 ビートル カブリオレ
空冷ビートル

初年度登録:S52/7
型式:A-15AJK
排気量:1600cc
車検:令和5年7月18日
シフト:4速MT
ドイツ ビートル 1303s カブリオレ


ここ数日キーシリンダーが現在回りません。

エンジン快調、幌に破れなし
ボディの塗装が弱ってます。
全塗装すればかなり綺麗な車両になります。

エアコンはVW純正が装備されてます。(コンプレッサーの写真有、10枚目)
コンプレッサーにベルトが掛かってない為、確認できておりません。

購入者が決まり次第、キーシリンダーを治します。
こちら車検をつける場合や整備をする場合は1度現車確認をして、お会いしてから進めます。

不明な点があればコメントください。
よろしくお願いします。


70年8月に1200系の上級クラスとして登場した1302系は、ホイールベースおよびトレッドを拡大し、サスペンションを前マクファーソンストラット／コイル、後ろセミトレーリングアーム／トーションバーに改めた新世代のビートル。パワーユニットは1302が1285cc・44PS、1302Sが1584cc・50PSを搭載する。外観上はカーブがなだらかになったフロントリッド（ラゲッジスペースも拡大）、リアサイドウィンドー後方の換気用スリットなどで1200系と識別される。翌71年8月には鉄板むき出しだったダッシュボードがクラッシュパッドで被われ、ステアリングホイールもポルシェタイプの4本スポークとなるなどの改良を受けた。72年8月、1302／1302Sは1303／1303Sに進化。ウィンドシールドがデビュー以来の平面ガラスからカーブドグラスに変更されて印象が大きく変わり、テールランプも一段と大型化された。また、室内もプラスチック一体成型のダッシュボードが採用されて大幅に近代化された。73年にはフロントサスペンションがネガティブオフセットに改められたのち、74年夏には1200系同様、ウィンカーがホイールハウス上からバンパー内に移された。1303系セダンは75年末で生産終了となったが、1303Sカブリオレ（コンバーチブル）のみは79年にゴルフ・カブリオが登場するまでカルマン工場で造られた。

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