メーカーはこちらでは分かりかねます。

ダウンサスであまりにも純正が柔らかすぎたので減衰調整付きの社外品にしてみましたが、

結局ダウンサスも何も全部純正に戻したのでこの先使わないだろうと思い出品しました。

減衰調整ダイヤル正常に機能しています。

弱い方から強い方へショックの伸び縮みに変化ちゃんとあります。

目視ですが、ロッド摺動面のサビは見当たりませんしオイル漏れなども無さそうです。

車高調部分のブラケットネジ部もちゃんと回りますし、バンプラバーも崩壊していません。
アンダーブラケットのブッシュ部分も特に問題はありません。

注意点としては

ロッド先端のネジ山なんですが、
純正ショックのナットを利用して固定します。

その際、純正ナットのネジ止め剤などが残っていると締め付け時にかなり大変です。

ショック側のネジ部は清掃してありますので、ナット側をちゃんと綺麗にするか新品を利用すれば手で締めて最後に切り欠き分を10mmスパナで咥えながら締め付けますが、
古いナットですと切り欠き部をこえて締め込めなくなりメチャクチャ大変です。

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