ha23vアルトに使っていました。

フロントリヤRSRダウンサスでフロントはスズキスポーツmc21のショック流用です。

フロントスプリング高さ調整のためカットしておりますので予めご了承ください。ヘルパースプリングのご利用でより快適になると思います。

RSRのダウンサスなので乗り心地は硬めです。

ショックスズキスポーツで八段階減衰付きです。
ダイヤルを回すと固くなるのでよりスポーティーに逆に1に近づけると乗り心地がよくなります。
ダイヤル操作して手で伸び縮みで減衰変化確認済み。
ホイールの裏にあるので、下から手を伸ばしてダイヤルに届くのでお手軽に調整できて重宝していました。

6枚目は実際装着した際の車高、そして7枚目が純正車高の違いです。ご参考までに。約5センチ程ダウンしてます。

いろんなものを組み合わせておりますのでご納得いただける方ご購入お願いいたします。
車高調のように固着等の心配はないと思いますが古いお品物ですのでジャンク扱いでお願いいたします。

写真のものが全てです。ボルトがないということで返品されトラブルになってしまい再出品となります。

ボルトナットその他のものはつきません。
トラブル防止の為動画撮影しての発送をしております。あらかじめご了承下さい。

スズキ車流用は自己責任でおねがいいたします。
状態もかなり使用感あり古いお品物ですのでとりあえず使えるから大丈夫って方よろしくおねがいいたします。
ワゴンRラパンアルトha23 ha22s ha12sなどなど…

ご購入後の質問又は返品クレームご対応致しかねます。
神経質な方、中古品に完璧を求める方は正規ルートの商品又は新品、他のお品物をご購入下さい。

長文ご覧いただきありがとうございました。

用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···固定式
対応車種メーカー···スズキ、ダイハツ

商品の情報