令和3年式　の後期型アルファードに使用してました。
実質数千キロくらいの使用です。

ある程度のお車は幅広く使用出来るかと思います

以下　メーカー　引用

見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。基準ダウン量を50~60mm※とし、ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。バネレート10~15%アップ(ノーマル比)させつつ絶妙なコイリング設計により、従来品に比べ乗り心地アップも実現しています。・保証制度使用期間3年間・走行距離50,000kmの保証社内測定基準より5mm以上のヘタリが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。・車高の変化に伴う光軸センサーの誤補正を防止●車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド●ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用※別売になります。・突き上げ感の低減にローダウンすると、ノーマル時よりもストロークが少なくなりバンプストッパーに当たりやすくなります。ノーマルの硬いバンプストッパーでは、突き上げ感が生じますので、ゴム製バンプストッパーの設定も一部ラインナップしております。・他社には真似できない先進の210テクノロジータナベのスプリングは、最高品質の高張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間成形という妥協のない技術すなわちタナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングを造り出しています。・サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。・耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。

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